Produkto apžvalga
QB tipo sprogimui{0}}atsparus tiltinis kranas yra kėlimo įtaisas, specialiai sukurtas naudoti pavojingoje aplinkoje, kurioje yra sprogių dujų ar dulkių mišinių. Remiantis standartiniu dvigubo-sijinio tilto kranu, jame yra specialios sprogimui-saugios elektros sistemos ir mechaninės konstrukcijos konstrukcijos, užtikrinančios saugų veikimą degioje ir sprogioje aplinkoje.
Įprasti atsparumo sprogimui{0}} įvertinimai yra ExdⅡBT4 ir ExdⅡCT4, taikomi vietoms, kuriose yra atitinkamo lygio sprogstamųjų mišinių.
Gaminio specifikacijos
|
Keliamoji galia (t) |
5 |
10 |
16/3.2 |
20/5 |
32/5 |
50/10 |
||
|
Atstumas (m) |
10.5-31.5 |
|||||||
|
Kėlimo aukštis (m) |
Pagrindinis |
16 |
16 |
16 |
12 |
16 |
12 |
|
|
Pagalbinis |
18 |
14 |
18 |
14 |
||||
|
Greitis (m/min) |
Kėlimas |
Pagrindinis keltuvas |
3.6 |
3.4 |
3.6 |
2.7 |
2.6 |
1.9 |
|
Papildomas liftas |
3.8 |
3.7 |
3.7 |
3.37 |
||||
|
Kelionė vežimėliu |
8.8 |
9.8 |
10.3 |
10.3 |
9.8 |
8.9 |
||
|
Keliauja kranu |
9.8 |
9.8/9 |
12.5/12.6 |
12.5/12.6 |
12.6/12.3 |
12.3 |
||
|
Apsaugos nuo sprogimo{0}}ženklas |
Exd II BT4 / Exd II CT4 |
|||||||
|
Darbo klasė |
A3-A4 |
|||||||
|
Maitinimas |
380v, 50hz, 3 fazių arba pritaikytas dizainas |
|||||||
Produkto ypatybės ir taikymas
QB Explosion{0}}Proof Bridge Crane savybės:
Saugos sprogimo{0}}įrodymas:Visa mašinos elektros įranga yra atspari -sprogimui, o mechaniniams komponentams taikomos sprogimui{1}}atsparios priemonės.
Didelis konstrukcinis stiprumas:Naudojama dviguba{0}}sijinė dėžės konstrukcija, užtikrinanti didelę apkrovą-ir stabilų veikimą, tinkanti dideliems tonažams ir dideliems tarpatramiams.
Veikimo greičio apribojimas:Įvairių mechanizmų (ypač eigos mechanizmų) darbiniai greičiai paprastai yra žemi, kad būtų užtikrintas stabilus veikimas ir sumažinta kibirkščių atsiradimo dėl trinties rizika.
Lankstūs veikimo režimai:Galima konfigūruoti su antžeminiu pakabinamu valdymu, kabinos valdymu, antžeminiu nuotolinio valdymo pultu arba metodų deriniu, kad atitiktų skirtingus darbo sąlygų reikalavimus.
Lengva priežiūra:Komponentai yra standartizuoti ir labai keičiami, todėl palengvina įprastinę priežiūrą ir keitimą.
„QB Explosion{0}}Proof Bridge Crane“ pritaikymas:
QB sprogimui{0}}atsparūs tiltiniai kranai plačiai naudojami pramonės srityse, kuriose yra sprogių dujų arba dulkių. Įprasti taikymo scenarijai apima:
Naftos ir chemijos pramonė:Naudojamas įrangos montavimui ir medžiagų tvarkymui naftos perdirbimo gamyklose, chemijos gamyklų dirbtuvėse, cisternų fermose ir kitose vietose.
Energetikos pramonė:Skirta darbams gamtinių degalinėse, degalinėse ir SND stotyse.
Farmacija ir maisto perdirbimas:Naudojamas švariose dirbtuvėse ir sandėliuose, kur yra degių tirpiklių garų ar dulkių.
Kitos didelės{0}}rizikos vietos:Tokie kaip kariniai sandėliai, dažų dirbtuvės, miltų malūnai ir anglies kasyklos (konkretūs paviršiaus plotai).
Produkto informacija
|
|
Pagrindinė juosta Jame naudojama dėžės sijos konstrukcija, suvirinta iš aukštos kokybės{0}}anglinio konstrukcinio plieno Q235B arba Q345B. Ant pagrindinės sijos nutiesti bėgiai vežimėliui važiuoti. Pagrindinės sijos ir galiniai vežimėliai sujungiami naudojant didelio{0}}tvirtumo varžtus, kad būtų užtikrintas bendras tvirtumas ir stabilumas.
|
 |
Galinė juosta Įsikūręs abiejuose tilto galuose, naudojamas sujungti dvi pagrindines sijas. Galiniuose vežimėliuose yra tilto eigos ratai, kurie palaiko visą kraną, kai jis važiuoja dirbtuvių bėgiais. Paprastai jie suvirinami iš tos pačios klasės plieno kaip ir pagrindinės sijos, o sujungimo vietose taip pat naudojami didelio{0}}tvirtumo varžtai, kad būtų užtikrintas viso rėmo tvirtumas. |
|
|
Vežimėlis Vežimėlis susideda iš trijų dalių: vežimėlio rėmo, kėlimo mechanizmo ir vežimėlio eigos mechanizmo. Važiavimo mechanizmas: varo vežimėlį, kad jis judėtų skersai išilgai pagrindinių sijų bėgių. Jo variklis yra atsparus sprogimui, o važiavimo greitis paprastai ribojamas iki 25 m/min (IIC tipo ne daugiau kaip 16 m/min.), siekiant sumažinti trinties ir smūgio riziką. Kėlimo mechanizmas: apima -sprogimui atsparų variklį, -sprogimui atsparų stabdį, reduktorių ir vielinio lyno būgną, atsakingą už kablio pakėlimą ir nuleidimą. Jo kėlimo greitis paprastai neviršija 8 m/min, o vielinio lyno apvijos greitis neviršija 28 m/min. |
 |
Ratai Tilto ir vežimėlio eigos mechanizmų ratai yra judantys komponentai, paprastai pagaminti iš plieno. Kai atsparumo sprogimui įvertinimas yra -IIC lygis, ratų protektorius ir ratlankis turi būti pagaminti iš vario lydinio arba kitų medžiagų, kurios nesukelia kibirkščių smūgio ar trinties metu, kad sprogi aplinka neužsidegtų.
|
 |
Kabliukas Pats kabliukas paprastai gaminamas naudojant kalimo procesą. Atsižvelgiant į atsparumo sprogimui reikalavimus, jo jungiamosios dalys arba šalia esantys komponentai, linkę į trintį, bus atsparūs sprogimui{2}}. Be to, naudojant IIC lygį, lynas turi būti nerūdijančio plieno vielos lynas, kad būtų sumažinta trinties kibirkščių rizika. |
 |
Elektros dėžė Elektros dėžutė (elektrinė valdymo dėžė) turi ugniai atsparios konstrukcijos dizainą. Jo korpusas gali atlaikyti vidinio sprogstamųjų mišinių sprogimo slėgį ir neleisti sprogimui išplisti į išorę. Jo viduje integruoti visi elektros valdymo komponentai, tokie kaip grandinės pertraukikliai, kontaktoriai, relės, dažnio keitikliai (pasirinktinai), taip pat apsaugos nuo perkrovos ir gedimų diagnostikos moduliai. |
Sertifikavimas
Įmonės profilis
DUK
Kl.: kuo skiriasi atsparumo sprogimui{0}}ženklai ExdⅡBT4 ir ExdⅡCT4 ir kaip juos pasirinkti?
A: Pagrindinis skirtumas yra taikomoje sprogstamųjų dujų klasifikacijoje. ⅡB klasė taikoma dujų aplinkoms, tokioms kaip etilenas ir propanas, o ⅡC klasė taikoma sprogioms dujų aplinkoms, tokioms kaip vandenilis ir acetilenas. T4 rodo, kad maksimali įrangos paviršiaus temperatūra yra 135 laipsnių arba lygi. Pasirinkimas turi būti nustatytas atsižvelgiant į konkrečias gamykloje esančių sprogstamųjų mišinių rūšis ir lygius. ⅡC klasė apima ⅡB klasę, tačiau jos kaina didesnė.
K: Kokius pagrindinius techninius parametrus reikia pateikti gamintojui pasirinkimo metu?
A: Turi būti pateikta: vardinė keliamoji galia (pagrindinis kablys / pagalbinis kablys), tarpatramis, kėlimo aukštis, veikimo klasifikacija (pvz., A4, A5), atsparumo sprogimui įvertinimas (pvz., ExdⅡBT4), veikimo režimas (pakabukas ant žemės / nuotolinio valdymo pultas / kabina), maitinimo šaltinio reikalavimai ir darbo aplinkos temperatūros diapazonas.
Kl.: Kokie yra QB{0}}sprogimui atsparaus tiltinio krano greičio apribojimai veikimo metu?
A: Siekiant išvengti kibirkščių nuo trinties, veikimo greitis yra griežtai ribojamas. Tilto ir vežimėlio važiavimo greitis paprastai reguliuojamas 25 m/min. jei sprogimo -apsaugos įvertinimas yra ⅡC klasė, važiavimo greitis turi būti kontroliuojamas 16 m/min. Kėlimo mechanizmo vielinio lyno vyniojimo greitis paprastai neviršija 28 m/min.
Kl.: kokie specialūs saugos reikalavimai taikomi profesionaliai QB{0}}sprogimui atsparaus tiltinio krano priežiūrai?
A: Pakaitiniai komponentai turi atitikti originalias konstrukcijos specifikacijas ir atsparumo sprogimui{0}} įvertinimą ir negali būti savavališkai keičiami.
Griežtai draudžiama jungti laidus esant įtampai arba naudoti įrankius, galinčius sukelti smūgines kibirkštis.
Atliekant techninę priežiūrą, apsauginiai ir blokavimo įtaisai niekada negali būti atjungti.
Priežiūrai naudojamo apšvietimo įtampa turi būti žemesnė už saugos įtampą.
Reguliariai tikrinkite sprogimui{0}}saugios įrangos ugniai atsparių jungčių parametrus.
K: Kokiomis sąlygomis vielinis lynas turi būti pasmerktas?
A: Vielinis lynas turi būti pasmerktas, kai susiklosto šios situacijos: nutrūkusių vielų skaičius pasiekia nurodytą vertę, smarkiai sumažėja lyno skersmuo, sumažėja elastingumas, atsiranda deformacijų, tokių kaip susisukimas ar gniuždymas, o paviršius smarkiai susidėvi.